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江蘇邱成機(jī)電有限公司
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產(chǎn)品展示首頁 > 產(chǎn)品展示 > 品牌榜 > Phoenix Mecano美卡諾 > LH11/Bgr.010Phoenix Mecano 優(yōu)勢供應(yīng)美卡諾電機(jī)
Phoenix Mecano 優(yōu)勢供應(yīng)美卡諾電機(jī)
更新時間:2020-04-14
產(chǎn)品型號:LH11/Bgr.010
描述:Phoenix Mecano 優(yōu)勢供應(yīng)美卡諾電機(jī)
江蘇邱成機(jī)電總部位于德國Braunschweig市,源頭采購零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇
每天都有航班,物流更迅速,貨期更準(zhǔn)確
工控產(chǎn)品、儀器儀表,備品備件,稀有品牌一樣能供貨。

LH11/Bgr.010Phoenix Mecano 優(yōu)勢供應(yīng)美卡諾電機(jī)的詳細(xì)資料:

Phoenix Mecano  優(yōu)勢供應(yīng)美卡諾電機(jī)

Phoenix Mecano  優(yōu)勢供應(yīng)美卡諾電機(jī)

00.14577.100040
VD-025GR020-195
8452500.0000.00000
ZU 100-Si 16/40 D mit GE 6
WE-ZU 100-Si 16/40 D ID:60180.20

江蘇邱成機(jī)電有限公司
專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號:伍爾特五金工具及化學(xué)品,哈恩庫博,蓋米閥門,施邁賽開關(guān),IMM噴嘴,Ergoswiss液壓升降系統(tǒng),Socla閥,kobold   科寶流量計(jì)開關(guān)等,SBS平衡裝置,ODU連接器,SCHURTER  碩特濾波器等,amf 夾具,菲尼克斯魏格米勒端子連接器,本特利  英維思的模塊卡件等  

我們的優(yōu)勢:
1)直接從廠家采購,保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。
2)價(jià)格合理,繞過層層代理,zui大限度的讓利給客戶。
3)渠道廣泛,國內(nèi)有代理,或者有客戶保護(hù)廠家不賣的產(chǎn)品,只要您能提供型號,我們同樣可以從各國的分銷商來采購。
4)倉庫每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨,極大節(jié)約了物流成本。
5)工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。
江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內(nèi)自動化領(lǐng)域競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。 
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì), 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。

德國菲尼克斯phoenix電氣集團(tuán)成立于1923年,是電氣連接和電子接口領(lǐng)域、工業(yè)自動化領(lǐng)域的世界市場者。 菲尼克斯電氣擁有六大產(chǎn)品系列,全面提供創(chuàng)新的工業(yè)電氣解決方案。“從傳感器到控制器”;從普通的接線端子到高防護(hù)等級的設(shè)備連接器以及無線以太網(wǎng),我們都擁有世界一留的連接技術(shù)。

 

德國phoenix contact菲尼克斯工業(yè)連接技術(shù)

德國phoenix contact菲尼克斯設(shè)備連接技術(shù)

德國phoenix contact菲尼克斯高品質(zhì)電源與信號傳輸

德國phoenix contact菲尼克斯電子接口產(chǎn)品

德國phoenix contact菲尼克斯自動化系統(tǒng)美卡諾元器件(上海)有限公司是 Phoenix Mecano集團(tuán)于1996年在中國成立的獨(dú)資生產(chǎn)型企業(yè)。成立于1975年。1986年,公司更名為,并于1988年9月14日在瑞士蘇黎世證券交易所上市。Phoenix Mecano集團(tuán)是一家跨國性的工業(yè)元器件生產(chǎn)制造公司,其技術(shù)、研發(fā)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均源自德國,憑借產(chǎn)品的性和定尖尖的專業(yè)技術(shù),贏得了元器件市場的高度贊譽(yù)。經(jīng)過數(shù)十年的蓬勃發(fā)展,目前在已經(jīng)擁有50余家子公司。

在中國調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式的大環(huán)境下,Phoenix Mecano集團(tuán)為中國的企業(yè)騰飛做出了不可磨滅的貢獻(xiàn),其產(chǎn)品可靠性高,精度高,能耗低,滿足了中國企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),提高科技含量,節(jié)能減排的要求,廣泛地應(yīng)用在通信、電子、軌道交通、自動化控制、船舶航空、機(jī)床設(shè)備制造、儀器儀表、可再生能源、能源電力和石油化工等各個領(lǐng)域集團(tuán)總營業(yè)額已超過50億人民幣,在取得驕人的經(jīng)濟(jì)效益的同時,集團(tuán)并沒有忽視自己的社會責(zé)任,僅2010年就為社會提供超過6,000個就業(yè)機(jī)會。另外,Phoenix Mecano 集團(tuán)始終堅(jiān)持綠色低碳的發(fā)展理念,所有產(chǎn)品均符合RoHS 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),始終堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益與社會效益相結(jié)合,逐步樹立自己的品牌文化。

美卡諾可以為您提供  集團(tuán)旗下的品牌產(chǎn)品:。我們的專家小組由研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等專業(yè)人員組成,從專業(yè)的角度,提供智能化系統(tǒng)解決方案,滿足客戶特殊化定制要求,全程參與輔助項(xiàng)目實(shí)施,使客戶享受到更專業(yè)、更科學(xué)、更細(xì)致的服務(wù)。我們擁有完善的 ISO9001:2015質(zhì)量認(rèn)證體系,從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)至發(fā)貨的每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵守的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),保證產(chǎn)品的精密、可靠和優(yōu)良。先進(jìn)的管理理念、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新是美卡諾不斷提高質(zhì)量的源泉;崇高的社會責(zé)任、超前的服務(wù)意識是美卡諾不斷提高信譽(yù)的保證。美卡諾一直在為成為您十分可靠、十分值得信賴的合作伙伴而努力,愿同您一起為打造世界十分的企業(yè)而奮斗!先進(jìn)的管理理念、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新是美卡諾不斷提高質(zhì)量的源泉;崇高的社會責(zé)任、超前的服務(wù)意識是美卡諾不斷提高信譽(yù)的保證。美卡諾一直在為成為您十分可靠、十分值得信賴的合作伙伴而努力,愿同您一起為打造世界的企業(yè)而奮斗!

GEL2443 KM1G3B020ME
GHG 512 4506 R3001
02-25/4400
R412006571 MU1-FLS-G200-SSN-AO-08,00
UMT 30-6000-A-IUD-L5 Nr.690-51569

傳統(tǒng)拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節(jié)氣門相連,它的傳輸比例是1:1的,也就是說用腳踩多少,節(jié)氣門的打開角度就是多少,但是在很多情況下,節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開這么大的角度,所以此時節(jié)氣閥打開的角度并不一定是十分科學(xué)的,這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門是通過電纜或線束來控制節(jié)氣門的開度,實(shí)現(xiàn)自動控制功能。

當(dāng)駕駛員需要加速時踩下油門,踏板位置傳感器就將感知的信號通過

電子油門與傳統(tǒng)油門電子油門與傳統(tǒng)油門

電纜傳遞給ECU,ECU經(jīng)過分析、判斷,并發(fā)出指令給驅(qū)動電機(jī),并由驅(qū)動電機(jī)控制節(jié)氣門的開度,以調(diào)整可燃混合氣的流量,在大負(fù)荷時,節(jié)氣門開口大,進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣多,如果使用拉線油門只能靠腳踩油門踏板的深淺來控制節(jié)氣門的開度,很難將節(jié)氣門的開口角度調(diào)到能達(dá)到理論空燃比狀態(tài),而電子油門能通過ECU將傳感器采集的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、比對,并發(fā)出指令讓節(jié)氣門執(zhí)行

SCP-064R-N-DL4-L35-S0S-000
RK5518W
8526-6100
YPXF032#4AROROHBX01X0200
Anbausatz zu Typ 1230, 1230 S01Z300500

機(jī)構(gòu)動作,將節(jié)氣門調(diào)到十分佳位置,以實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷和工況下都能接近于14.7:1的理論空燃比狀態(tài),使燃料能充分燃燒。 在日常駕駛時會遇到一些新手或駕駛不熟練的人由于操作不當(dāng),或者有些過于激進(jìn)的駕駛員,會將油門踏板突然踩到底情況,這種操作是不科學(xué)的,不僅不利于燃油經(jīng)濟(jì)性,而且對于發(fā)動機(jī)會帶來傷害。 節(jié)氣門突然打開,此時是發(fā)動機(jī)的大負(fù)荷狀態(tài),全負(fù)荷會造成發(fā)動機(jī)燃燒不充分,同時噴油器也會加大噴油,造成燃油的浪費(fèi),發(fā)動機(jī)的負(fù)荷增大,縮短了發(fā)動機(jī)的使用壽命,不利于環(huán)保等。拉線油門的車輛,ECU無法對節(jié)氣閥進(jìn)行控制,只能默認(rèn)這一誤操作,多會在噴油方面略作調(diào)整,但仍無法解決根本問題。而對于電子油門來說就輕而易舉了。這時ECU會認(rèn)為此時是駕駛員的一種不科學(xué)的駕駛做法,于是會發(fā)出指令讓節(jié)氣門一一定的速度打開,而不是與駕駛員踩下踏板的速度同步。這樣做除了能保護(hù)發(fā)動機(jī),提高燃油經(jīng)濟(jì)性以外,還會使駕駛者感到非常平順的感覺,提高了乘坐人員的舒適性。

也可以這樣理解,電子油門的車油門踏板是“假油門”,只是一個接受器,在接受到駕駛者踩油門的動作后,會將該動作的力量、幅度等數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂茊卧M(jìn)行分析,然后總結(jié)出駕駛者踩油門的意圖,再由控制單元根據(jù)計(jì)算后實(shí)際節(jié)汽門開合度指令控制節(jié)汽門電機(jī)工作。

80MPH4.101D114-01
9906600 PCL.S1AN.F.08D.SV
R902439281
AB31-14/2-1A2A-Z6 R900020829
888427 01170+88856 01858
SAF20M12T330A-S13-A9,Nr.3193213

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